張良奇 男，45歲，漢族，河南長葛人長安大學(xué)博士教授級高級工程師中國公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會副理事長許昌市青聯(lián)副主席“許昌市最高科學(xué)技術(shù)成就獎”獲得者河南省學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人許昌市第六屆人大代表“目前，國內(nèi)道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護行業(yè)的浪費與污染極為嚴(yán)重，完全不符合黨的十八大提出的‘推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展’和‘建設(shè)美麗中國’的要求。作為國內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)中國城鎮(zhèn)道路的低碳建設(shè)與養(yǎng)護是萬里路橋責(zé)無旁貸的使命。”11 月20日下午，在河南省許昌市萬里路橋集團總部，許昌市人大代表張良奇如是說。
緣起，痛心與反思
2000年，剛過而立之年的張良奇已經(jīng)是一個在許昌市公路局任職 12年的中層干部。 12年里，他始終是一個“不安分”的人。他不斷進行管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，卻屢屢碰壁。同時，國內(nèi)道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護水平的落后也常常讓他感到痛心。痛定思痛，這一年，張良奇作出了當(dāng)時許多人不能理解的決定：辭職。
夢想，從腳下開始
從公路工程建設(shè)起步，張良奇帶領(lǐng)僅有 3名員工的團隊開始了艱難跋涉。2003年，河南萬里路橋工程有限公司、河南路太工程機械有限公司相繼注冊成立。
轉(zhuǎn)型，邁上新征程
4年風(fēng)雨兼程，4年艱苦創(chuàng)業(yè)。在國內(nèi)高速公路建設(shè)正如火如荼開展的時候，張良奇敏銳地覺察到中國公路建設(shè)的高峰馬上就會過去，公路養(yǎng)護的春天即將到來。基于這個判斷，他大刀闊斧，帶領(lǐng)萬里路橋人開始了以高速公路養(yǎng)護為核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。萬里路橋成為國內(nèi)第一家介入高速公路養(yǎng)護市場的民營企業(yè)，并相繼成立養(yǎng)護公司、材料公司、試驗檢測公司……
專注，十年磨一劍
從 2004年到 2014年，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的萬里路橋把“團結(jié)忠誠、高效創(chuàng)新；以人為本、精益求精”作為企業(yè)精神，堅持科技創(chuàng)新、“去家族化”；旗下 9家公司涵蓋道路橋梁養(yǎng)護行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，擁有國內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護行業(yè)唯一的 1家院士工作站、3個省級工程技術(shù)研究中心、7個市級工程技術(shù)研究中心、100多項專利技術(shù)；業(yè)務(wù)范圍遍布全國，成為國內(nèi)唯一一家開展跨省日常養(yǎng)護業(yè)務(wù)的企業(yè)、國內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護行業(yè)唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，是當(dāng)之無愧的第一品牌。
低碳，敬畏與守護
“如果說現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)品解決的是目前的生存問題，那么科技創(chuàng)新就是解決五年之后的生存和發(fā)展問題；如果說低碳生態(tài)道路技術(shù)是客戶的要求，是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的需要，那么以低碳生態(tài)道路技術(shù)為主的專業(yè)養(yǎng)護經(jīng)營理念就是實現(xiàn)我們公司持續(xù)健康快速發(fā)展的根源。”張良奇說。
低碳生態(tài)道路技術(shù)注重用“綠色養(yǎng)護、綠色管理”實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，從道路規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、維護等全壽命周期中的一個或幾個階段入手，本著遵循“低能耗、低污染、低排放”和“以人為本、環(huán)境友好、資源節(jié)約”的可持續(xù)發(fā)展理念，以高新技術(shù)為主導(dǎo)，集道路、環(huán)境、綠化景觀等多學(xué)科的科學(xué)技術(shù)，采用具有低碳環(huán)保特性的新材料、新設(shè)備、新工藝，綜合考慮道路與周圍環(huán)境、人、車之間的相互作用，顯著降低二氧化碳等污染物的排放，促進道路交通與城市環(huán)境、自然資源的和諧發(fā)展。
“我們是國內(nèi)第一家提出，并堅持 10多年實踐低碳道路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)的企業(yè)。截至目前，我們在低碳建設(shè)與養(yǎng)護領(lǐng)域擁有多達 25項專利技術(shù)，而且這些專利技術(shù)都是我們自主研發(fā)的，其中一些技術(shù)還位居世界前列。”說起低碳建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)，張良奇滿臉自豪。
上市，而今邁步從頭越
2011年末，萬里路橋全面啟動上市工作，2012年引入以達晨創(chuàng)投為首的風(fēng)險投資，2012年和 2014年被確定為許昌市重點上市后備企業(yè)與河南省重點上市后備企業(yè)。
“我們希望萬里路橋成為一家公眾公司，從而調(diào)動更多的社會資源專注于道路橋梁的低碳建設(shè)與養(yǎng)護事業(yè)；希望萬里路橋借助上市進一步規(guī)范公司治理。”張良奇這樣描述萬里路橋的上市動因。
是的，萬里路橋已經(jīng)走過了 10余載，今天依然把專注低碳養(yǎng)護、造福社會作為使命，立志讓中國每條高速公路及國家主干線樂享萬里路橋養(yǎng)護技術(shù)和產(chǎn)品，堅持高速公路養(yǎng)護里程突破 1萬公里，立足科技領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先，打造中國道路橋梁養(yǎng)護綜合服務(wù)提供商第一品牌。
正如張良奇所說，創(chuàng)新的東西是不死的。萬里路橋在他的帶領(lǐng)下堅持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，以企業(yè)為依托先后組建了河南省道路養(yǎng)護工程技術(shù)研究中心、河南省博士后研發(fā)基地、河南省道路清潔裝備工程技術(shù)研究中心、河南省高等級公路新型路面結(jié)構(gòu)院士工作站等多家技術(shù)研究機構(gòu)和專家團隊。
萬里路橋在河南省內(nèi)養(yǎng)護市場擁有近20%的份額，為全省第一。萬里路橋是國內(nèi)唯一一家在本省以外擁有市場份額的公司，在安徽、浙江、江西、重慶等?。ㄊ校碛薪Ч锏娜粘ｐB(yǎng)護里程。
萬里路橋是國內(nèi)路橋養(yǎng)護行業(yè)唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，擁有“養(yǎng)護工程、養(yǎng)護裝備、養(yǎng)護材料、養(yǎng)護技術(shù)咨詢和彩色路面服務(wù)”四大業(yè)務(wù)板塊，共計 9個成員公司，是國內(nèi)公路養(yǎng)護企業(yè)中業(yè)務(wù)種類最齊全、養(yǎng)護施工技術(shù)能力最強的龍頭企業(yè)，具備養(yǎng)護行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的資質(zhì)與能力。
截至目前，養(yǎng)護行業(yè)沒有上市公司。根據(jù)規(guī)劃，十二五”期間國家對公路養(yǎng)護行業(yè)的投資額每年均超過 3000億元，綜合市場規(guī)模超過 5000億元/年。市場需求為剛性需求，基本不受國家整體經(jīng)濟形勢的影響或影響較小，投資回報穩(wěn)定。
目前，全國公路養(yǎng)護行業(yè)正進入爆發(fā)成長期，2013年是養(yǎng)護行業(yè)跨入高速成長期的元年，往后各省養(yǎng)護市場逐步開放。公司已形成的先發(fā)優(yōu)勢將繼續(xù)強化。
“萬里路橋所擁有的環(huán)保型路面自融冰雪涂層材料、高效高強低耗節(jié)能砼攪拌設(shè)備等數(shù)項產(chǎn)品和技術(shù)均具有顛覆行業(yè)格局的價值，并已進入產(chǎn)業(yè)化階段，市場潛力巨大，如能快速產(chǎn)業(yè)化，必將獲得超額投資回報。這一天就會到來。”張良奇的話擲地有聲，充滿自信。
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