公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設(shè)與養(yǎng)護(hù)新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設(shè)養(yǎng)護(hù)新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)……
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公司用先進(jìn)建設(shè)養(yǎng)護(hù)理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，致力于推動低碳、綠色的建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)學(xué)研合作單位的協(xié)同發(fā)展，與社會、與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展……
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公司以全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品優(yōu)勢，基于高效管理體制，創(chuàng)造領(lǐng)先的市場業(yè)績，讓中國每一條高速公路及國家主干線都樂享萬里交科養(yǎng)護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品，打造“萬里交科”卓越品牌……
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創(chuàng)新是一個民族進(jìn)步的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動力，堅(jiān)持走“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展之路，萬里交科與國內(nèi)知名院校、科研院所專家團(tuán)隊(duì)，建立了廣泛的技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化合作關(guān)系……
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公司以“黨建引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動”為核心發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“路橋建養(yǎng)到哪里，黨的支部就建到哪里；產(chǎn)業(yè)鏈條延伸到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里”的雙覆蓋產(chǎn)業(yè)黨建模式，以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動企業(yè)發(fā)展的高質(zhì)量……
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近日，經(jīng)過技術(shù)人員的努力，省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司圓滿完成了臨洮至渭源高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)工作。
臨渭高速公路是蘭州至?？诟咚俟返闹匾M成路段，主要承擔(dān)甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙古等省區(qū)與東南部地區(qū)乃至華南地區(qū)跨省區(qū)旅客和物資流 通任務(wù)。路線起點(diǎn)與蘭臨高速公路終點(diǎn)順接，總體走向由西北向東南，終點(diǎn)接天定高速公路渭源連接線的終點(diǎn)，全長62.667公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
該項(xiàng)目所處區(qū)域地震烈度較高，在橋梁抗震、減隔震設(shè)計(jì)方面難度較大。為保證設(shè)計(jì)工作順利完成，省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司技術(shù)人員結(jié)合項(xiàng) 目實(shí)際，深入分析研究，通過建立上百種橋梁結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行有限元數(shù)值模擬，并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)抗震概念設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)抗震分析，根據(jù)抗震設(shè)計(jì)結(jié)果選擇合理結(jié)構(gòu)尺寸、配 筋及減隔震措施，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。在互通立交設(shè)計(jì)中，對彎、坡、斜、變寬結(jié)構(gòu)進(jìn)行分別計(jì)算，并依據(jù)對比結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，確保結(jié)構(gòu)安全。
在設(shè)計(jì)中，技術(shù)人員充分發(fā)揮科技創(chuàng)新能力，大力推廣使用新技術(shù)新材料，在橋梁設(shè)計(jì)中，推廣使用了HDR高阻尼減隔震橡膠支座，有效提升了橋梁抗 震水平；在路面設(shè)計(jì)中，橋面鋪裝采用了新型熱融改性瀝青碎石封層、SBR改性乳化瀝青封水層技術(shù)，在防止帶鹽水分侵蝕結(jié)構(gòu)鋼筋方面發(fā)揮了積極作用。
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