公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設與養(yǎng)護新技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，提供系列交通建設養(yǎng)護新裝備、新材料、新工藝產(chǎn)品與技術服務……
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公司用先進建設養(yǎng)護理念和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品技術服務為客戶創(chuàng)造價值，致力于推動低碳、綠色的建設養(yǎng)護技術創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)與產(chǎn)學研合作單位的協(xié)同發(fā)展，與社會、與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展……
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圖為寶盛橋搶通現(xiàn)場。
圖為巨石爆破。特派記者 慕順宗 供圖
4月25日，四川蘆山地震交通搶通保通指揮部組織力量，對連日來被網(wǎng)友譽為蘆山震區(qū)“橋堅強”的蘆山縣寶盛鄉(xiāng)寶盛橋進行加固。
寶盛橋經(jīng)歷了七級地震，遭遇了250噸巨石墜砸，經(jīng)受了爆破巨石的炸藥考驗。負責對寶盛橋進行加固施工的成都華川公路建設集團公司董事長兼總經(jīng)理謝應文介紹，經(jīng)過對寶盛橋整體受災情況進行檢測評估，發(fā)現(xiàn)橋梁整體損毀并不嚴重，但在橋梁南段，有一個小型拱圈依然有較大裂痕，如不及時進行加固，寶盛橋就是一座危橋。
謝應文告訴記者，目前寶盛橋的加固工作，主要在損毀的拱圈內(nèi)再添加一個拱圈加強層，并在兩邊進行支護。同時，為了確保橋梁兩邊受力平衡，在北段同樣位置的拱圈，也要添加加強層。所有加固工作預計將在一個星期內(nèi)完成。
另據(jù)了解，目前四川蘆山地震交通搶通保通指揮部已部署對所有道路的危橋進行受災檢測評估，對于檢測發(fā)現(xiàn)的危橋，已陸續(xù)派出施工力量進行加固。
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