商登高速商丘至京港澳高速段年底建成通車
新建機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站已經(jīng)投入使用
2015年是中國(guó)“十二五”規(guī)劃的收官之年，而如今也已接近尾聲。在過(guò)去的幾年里，河高速公路建設(shè)取得了較快發(fā)展。
截至2014年底，我省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)5859公里，居全國(guó)第3位，所有縣（市）城實(shí)現(xiàn)20分鐘上高速，鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、周口等5市形成環(huán)城高速，以鄭州為中心、輻射所有省轄市的3小時(shí)高速公路交通圈已經(jīng)建成。
今年河南高速新增通車?yán)锍?56公里
據(jù)悉，2015年我省在建高速公路項(xiàng)目19個(gè)，其中，鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速（二期）、安陽(yáng)西北繞城高速、三淅高速豫晉省界至靈寶段等3個(gè)今年計(jì)劃新開工項(xiàng)目將于近期開工建設(shè)。
在全省19個(gè)在建高速公路項(xiàng)目中有12個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃年底前通車（4個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，8個(gè)新建項(xiàng)目）。截至今年年底，計(jì)劃新增通車?yán)锍?56公里，新增改擴(kuò)建里程514公里。
“河南是我國(guó)承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，具有輻射全國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的交通基礎(chǔ)條件。”河南省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省高速公路規(guī)劃總體布局采用重要通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的形式。
截至2014年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)5859公里，居全國(guó)第3位，所有縣（市）城實(shí)現(xiàn)20分鐘上高速，鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、周口等5市形成環(huán)城高速，以鄭州為中心、輻射所有省轄市的3小時(shí)高速公路交通圈已經(jīng)建成。
未來(lái)從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)僅用15分鐘
作為支持鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的配套項(xiàng)目，鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程自2014年3月起開工，共分4個(gè)階段，需要三次交通轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)進(jìn)入第三階段施工，預(yù)計(jì)2016年6月完工。
鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，該工程在機(jī)場(chǎng)高速公路原路基礎(chǔ)上進(jìn)行雙側(cè)加寬擴(kuò)建，項(xiàng)目整體路線走向與老路相同，全長(zhǎng)26.532公里，又原來(lái)的雙向四車道擴(kuò)展至雙向8車道。
“新建機(jī)場(chǎng)樞紐互通，連接京港澳高速、機(jī)場(chǎng)迎賓大道以及機(jī)場(chǎng)至新密快速通道，將現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站自京港澳高速東側(cè)移至機(jī)場(chǎng)高速西側(cè)。”機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理魯立表示，新建航空港區(qū)迎賓路高架橋，起點(diǎn)位于四港聯(lián)動(dòng)大道西200米“中州第一門”收費(fèi)站，終點(diǎn)在港區(qū)航空路東約30米處落地，全長(zhǎng)約1.73公里。
魯立告訴映象網(wǎng)記者，迎賓路高架橋項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年6月完工，屆時(shí)市民可從市區(qū)10分鐘下高速，通過(guò)迎賓路高架5分鐘到機(jī)場(chǎng)。
此外，映象網(wǎng)記者從鄭州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部了解到，為了增加鄭州市區(qū)與經(jīng)開區(qū)和港區(qū)的聯(lián)系為以后地方發(fā)展需要，機(jī)場(chǎng)高速公路上還新增15處分離式立交，規(guī)劃道路全部以下穿形式與機(jī)場(chǎng)高速交叉。
商登高速首次采用建筑垃圾填筑路基
目前我省正在進(jìn)行的涉港高速項(xiàng)目還有商登高速項(xiàng)目和機(jī)西高速項(xiàng)目。其中，商登高速開封市境段起點(diǎn)接商登高速商丘市境段終點(diǎn)，分別與國(guó)道G106、大廣高速、蘭南高速、機(jī)西高速相接，途經(jīng)杞縣南、通許縣南、尉氏縣北等地，在尉氏縣胡家西北附近接商登高速鄭州市境段為項(xiàng)目終點(diǎn)，路線長(zhǎng)約90.532公里。
據(jù)商登高速鄭州段一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張志善表示，商登高速分為商丘市境段、開封市境段、鄭州市境段3個(gè)項(xiàng)目首尾相接，全程貫通，其中開封市境、鄭州市境兩個(gè)項(xiàng)目涉港路段約17公里采用雙向六車道設(shè)計(jì)外，其他路段采用標(biāo)準(zhǔn)雙向四車道設(shè)計(jì)。
“其中，鄭州市境段航空港區(qū)段起自鄭州航空規(guī)劃區(qū)東南側(cè)，接商登高速開封市境段終點(diǎn)，經(jīng)鄭州市新鄭市龍王鄉(xiāng)、八千鄉(xiāng)，止于新鄭市八千鄉(xiāng)高老莊村北側(cè)，接京港澳高速，路線長(zhǎng)約8.936公里，采用雙向6車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。”張志善表示，商丘至京港澳高速段預(yù)計(jì)將于今年年底建成通車，新鄭至登封段將于明年建成具備通車條件。
此外，商登高速鄭州段還首次采用了建筑垃圾填筑路基試驗(yàn)。
“在商登高速鄭州境段TJ1-1標(biāo)開展利用建筑垃圾填筑路基試驗(yàn)段，這是我省首次進(jìn)行的相關(guān)試驗(yàn)。”張志善告訴映象網(wǎng)記者，這樣不僅減少環(huán)境污染及當(dāng)?shù)卣畬?duì)廢棄料清理所產(chǎn)生的費(fèi)用和土地占用，同時(shí)還減少高速公路路基借土填方所造成的農(nóng)田損害，增加土地使用效益。
港區(qū)“井”字形高速通道已基本成型
作為航空港區(qū)道路的重要組成部分，機(jī)場(chǎng)至西華高速公路一期工程計(jì)劃今年11月建成通車。屆時(shí)，它將與鄭民高速、京港澳高速以及正在建設(shè)的商登高速把港區(qū)圍起來(lái)，組成港區(qū)的“外環(huán)”。其中，機(jī)西高速將成為港區(qū)的“東環(huán)”。
據(jù)悉，鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路一期項(xiàng)目起點(diǎn)位于尉氏縣大營(yíng)鄉(xiāng)，與在建商登高速公路相接，終點(diǎn)位于西華縣李大莊鄉(xiāng)，與商周高速公路相接，路線全長(zhǎng)約106.3公里，總投資63.9億元。項(xiàng)目全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。
“機(jī)西高速分一期和二期建設(shè)，其中一期工程于2013年開工建設(shè)，計(jì)劃2015年11月建成通車；二期工程預(yù)計(jì)2016年底通車。”河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)呂小武表示，機(jī)西高速呈南北走向，從北向南依次與連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速交叉，將穿過(guò)鄭州、開封、許昌、周口的幾條高速公路“串”了起來(lái)。
未來(lái)，據(jù)記者了解，我省在建高速公路涉港項(xiàng)目包括鄭州機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建、商登高速開封市境航空港區(qū)段、商登高速鄭州市境航空港區(qū)段、鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速（一期）等四個(gè)項(xiàng)目。
機(jī)西高速的建成通車將與鄭民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉，將航空港區(qū)圍繞在內(nèi)，“井”字形高速通道已基本成型。
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