【新·技術】集團科技成果展示之水泥混凝土表層修復應用技術

　　隨著我國近十年交通事業(yè)的快速發(fā)展，至2015年末，全國公路總里程達457.73萬公里，公路密度47.68公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程446.56萬公里，農(nóng)村公路398.06萬公里。目前，交通行業(yè)重心已從建設向養(yǎng)護轉(zhuǎn)型，而養(yǎng)護工作中的混凝土結構耐久性防護是公路養(yǎng)護的重中之重。

　　水泥混凝土表層修復膠漿是遼寧新發(fā)展交通集團所屬遼寧新發(fā)展公路科技養(yǎng)護有限公司與國內(nèi)知名材料生產(chǎn)廠商聯(lián)合研制的新型混凝土表層修復材料，該材料以特種水泥為基材，添加高分子聚合物、減水、調(diào)凝、消泡等多種功能性外加劑，通過合理級配干砂，經(jīng)工廠精確預拌制成的干混材料，加水攪拌后抹壓的快硬高強水泥膠漿。

　　此產(chǎn)品可以廣泛應用于水泥混凝土路面的表層破損維修和橋梁受鹽凍、水蝕及沖刷等影響造成的防撞墻、伸縫縮、主梁泄水管邊緣、邊梁外表面、墩臺蓋梁以及橋墩樁基等表面骨料外露、破損露筋等病害的養(yǎng)護維修，能夠大大延長路面和橋梁的使用壽命。

　　考慮到工程病害特點、水泥混凝土結構、材料及施工等主要影響因素，作為理想的混凝土修復材料，應具備以下性能：

　　本產(chǎn)品采用特種水泥，自由收縮率僅為硅酸鹽水泥的1/10～1/8，配制的膠漿尺寸變化率為-0.08%～＋0.08%，可有效防止開裂和空鼓的發(fā)生。

　　28d抗拉粘接強度≥1.6Mpa，可使修復膠漿和混凝土表層牢固結合在一起，控制開裂和空鼓的發(fā)生。

　　常規(guī)的水泥混凝土表層修復材料施工操作很困難，施工效率低；本產(chǎn)品膠漿流動度初始≥280mm，30min≥250mm，工人稍加攤鋪、抹壓即可完成工作，降低了勞動強度，提高了施工效率和平整度。

　　在水壓達到1.2MPa時所有試件均未發(fā)生透水情況，修復材料抗?jié)B等級不低于P12。 28d時干縮率已趨于穩(wěn)定，修復材料有良好抗干縮性。

　　我公司膠漿材料經(jīng)過300次凍融循環(huán)，深層破損修復材料質(zhì)量損失率為1.45%、相對動彈模值為85.07%。

　　我公司膠漿修復材料土抗?jié)B性能力良好，滲透性評價很低，具有極好的抗氯離子滲透能力。

　　擬修復混凝土表面的松動物、油污、涂料及其它雜物必須清除干凈；起砂或凍融的擬修復混凝土表面應將其表面損壞部分全部剔除，直到露出堅實表面；混凝土表面凸起部位磨平；對于混凝土表層存在裂縫時，應沿裂縫開出深度30mm、上口寬50mmV型槽，向槽內(nèi)預先填注修復膠漿，并在頂面鋪設加強網(wǎng)，待其硬化后開始下部作業(yè)。

　　擬修復混凝土表面抗壓強度不應小于20MPa。在新澆筑混凝土表面上修復時，新澆筑混凝土的齡期：采用硅酸鹽水泥的需在28天以上；采用硫鋁酸鹽水泥的需在14天以上。

　　擬修復混凝土表面清理干凈后用水養(yǎng)護4小時（混凝土讓表面充分吸水），但攤鋪、抹壓修復膠漿時不得有明水。

　　不得在擬修復混凝土表面上涂抹任何種類的界面劑。

　　本材料應嚴格按檢驗報告規(guī)定的水料比加水，否則將會造成修復膠漿的操作性能不一致、顏色不一致、強度波動。用機械攪拌，不得用人工攪拌。

　　本材料薄層修復時采用分層抹壓方法；修復層厚度較大時，根據(jù)不同厚度加入不同粒徑的集料，加入集料的粒徑為修復厚度的五分之一為最佳，比例為修復材料的10-50%，根據(jù)加入集料的情況適度調(diào)整水料比。

　　本材料加水攪拌后的適宜工作時間常溫下約為20分鐘左右，應在20分鐘內(nèi)將攪拌好的材料用完；該時間內(nèi)未用完，材料又將初凝時，不得二次加水攪拌再用。

　　修復材料分層抹壓，最后一層應一次抹平，有拉毛要求時抹平后拉毛。

　　修復層很薄、混凝土比表面積很大，修復材料中的水分容易散失，在惡劣環(huán)境條件下如陽光暴曬.大風等天氣情況下需在抹平后進行覆蓋養(yǎng)護， 硬化后澆水或覆蓋塑料薄膜會使本材料的水化反應更充分強度更高。

　　隨著我省公路建設將進入收尾階段，養(yǎng)護工作量將逐漸上升，我公司研發(fā)的水泥混凝土表層修復膠漿具有抗?jié)B、抗鹽凍腐蝕、成本低工效快、高強快硬等優(yōu)勢，可廣泛應用于混凝土路面表層破損、橋梁各部位（如防撞墻、伸縫縮、梁板等）表面骨料外露、破損、露筋等病害維修，能夠大大延長路面和橋梁的使用壽命，降低維修成本，具有廣闊的應用領域。

信息提供：科技養(yǎng)護  溫宇寧

信息整理：技術管理中心 潘世龍