公司專注于高速公路、國省干線、市政道路低碳建設與養(yǎng)護新技術研發(fā)及產業(yè)化，提供系列交通建設養(yǎng)護新裝備、新材料、新工藝產品與技術服務……
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2015年4月11日上午，交通部科學研究院交通財政與金融研究所常務副所長胡方俊一行到河南萬里路橋集團股份有限公司就高速公路投資金融風險、管理技術、養(yǎng)護成本控制問題進行調研。集團公司董事長張良奇、執(zhí)行總經理孫東坡、董事會秘書兼副總經理張培、市場營銷部相關人員陪同調研。
胡方俊一行首先參觀了“中國公路及城市道路養(yǎng)護產業(yè)考察及技術交流項目”，對其中的金歐特瀝青、路太養(yǎng)路機械、西安德通振動攪拌設備進行了實地考察和觀摩，隨后雙方在集團公司三樓會議室就此次調研課題進行了探討研究。
首先，集團公司董事長張良奇介紹了萬里路橋集團“道路橋梁養(yǎng)護全產業(yè)鏈”戰(zhàn)略布局和對道路養(yǎng)護中出現(xiàn)的存量病害、常規(guī)養(yǎng)護、極致養(yǎng)護的研究，并提出：使用萬里路橋提供的系列道路養(yǎng)護技術和解決方案，不但填補了國內和國際空白的養(yǎng)護技術，還可以再節(jié)約養(yǎng)護費用30%以上，如果按照全國公路年養(yǎng)護費用4000億來算，每年可為國家節(jié)約1000余億元，節(jié)約的資金可更好地應用在民生和社會保障方面。
胡方俊聽取匯報后，首先對萬里路橋為中國交通運輸行業(yè)所做出的貢獻表示感謝，對萬里路橋這樣一個民營企業(yè)能夠取得這么多國內、國際的先進科研成果表示贊賞。胡方俊指出：目前高速公路建設方面存在三大亟需解決難題，一是投資金融風險；二是管理技術落后；三是養(yǎng)護成本控制跟不上時代步伐。在當前市場經濟下，交通管理機構和部門應當響應中央關于“全社會節(jié)能”號召，積極引進先進的技術和設備來降低公路建設和養(yǎng)護中的資金浪費和能源消耗，使國家專項資金能夠更多更好的應用在道路建設和發(fā)展上來。
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